КП "Електроавтотранс"

Details: Hits: 16

09.11.2020

Мер просить франківців формувати черги на автобусних зупинках

Міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків звернувся до громади з проханням навчитися цивілізовано очікувати громадський транспорт. Під час відеоефіру у Фейсбуці 9 листопада мер наголосив, що важливо організовано очікувати і заповнювати автобуси у час карантинних обмежень – коли можна їхати лише сидячим пасажирам.

"В ранішній період і вечірній, хочу попросити, щоби ми, як у великих містах, формували на зупинках черги. Будь ласка, дайте можливість сьогодні уникнути тих питань, які задають масово у ЗМІ, на прямих ефірах. Давайте навчимося формувати черги", – сказав Руслан Марцінків.

Details: Hits: 22

06.11.2020

Допомога від Мальтійської служби

КП "Електроавтотранс" ІФ отримав засоби особистого захисту і основне діагностичне устаткування для працівників комунального підприємства: 5 безконтактних термометрів HEACO, 65 літрів дезінфікуючого засобу FAMIDEZ, 2500 пар одноразових рукавиць, 1500 масок.

Також в рамках проєкту в протидії пандемії COVID-19 було проведено навчання з першої домедичної допомоги, де учасники отримали знання, які рятують людські життя. Адже з огляду на специфіку своєї роботи саме водії постійно перебувають у зоні ризику захворіти.

Захід організований МАЛЬТІЙСЬКА СЛУЖБА ДОПОМОГИ Івано-Франківська

за підтримки Zakon Maltański Polska Order of Malta Poland разом з Polska Pомос.

Details: Hits: 24

04.11.2020

Цікаві цифри від КП "Електроавтотранс" ІФ

А ви знаєте, що вулицями Івано-Франківська їздить:

- 40 українських автобусів Богдан А70132;

- 12 турецьких автобусів Guleryuz Cobra GD 272 LF;

- 29 білоруських тролейбусів АКСМ 321;

- 17 австрійських тролейбусів Graf & Stift NGT204 M16.5 / GS GE112 M16;

- 4 шведські тролейбуси Volvo Kiepe B7 LA;

- 4 чеські тролейбуси Skoda 14Tr / 15 Tr.

Вже незабаром на маршрути нашого міста вийдуть ще дев’ять новеньких 9-метрових автобусів!

Details: Hits: 27

29.10.2020

Details: Hits: 35

27.10.2020

А вже минуло чотири роки...

27 жовтня 2016 року вперше виїхали на міські маршрути №1,2,6 та 7 вісім спарених тролейбусів марки “GRAFT & STIFT” (в народі відомі як «MAN»): 5 – високопідлогових та 3 – низькопідлогових.

Даний тип транспортного засобу - енергоощадний, пристосований для перевезення маломобільних груп населення та має більшу пасажировмісткість. Для нашого міста ці тролейбуси стали новинкою: оснащені кнопкою автоматичного відкриття дверей пасажирами. Сьогодні їх вже – 17 одиниць.

Давайте згадаємо як це було

Details: Hits: 30

23.10.2020

5 турецьких автобусів Guleryuz сьогодні відправляються із сонячної Туреччини до Івано-Франківська. Чекаємо з нетерпінням!

Details: Hits: 108

22.10.2020

А тепер трохи більше інформації про новий транспорт

4 нові автобуси МАЗ вже приїхали до Івано-Франківська. Вони дещо відрізняються від тих, які вже їздять вулицями міста. Якщо попередні 52 автобуси були 12-метрові, то ці трохи менші – 9-метрові. Завдяки цьому, можна буде забезпечити маршрутами дрібні вулиці та приміські села.

Автобуси місткі – 27 сидячих і дещо менше стоячих місць. Виїдуть на вулиці міста вони до кінця місяця. А вже в п’ятницю з Туреччини вилетять ще п'ять 9-метрових «Guleryuz». Автобуси цього виробника вже їздять вулицями Івано-Франківська.

«Міська рада своїм рішенням дала нам дозвіл на придбання 9-и автобусів. Перші 4 приїхали нині до нас. Вони менші, але в них таки є дещо спільне – комфорт та доступність. Тобто вони низькопідлогові та пристосовані для перевезення маломобільних груп населення. На жаль, українські виробники не мають низькопідлогових автобусів такого класу. Тому замовили ці. Очікуємо, що зможемо запустити ще 2-3 комунальні маршрути», – розповів директор КП "Електроавтотранс" ІФ Vitalii Golutiak.

Та додав, що завдяки своїм меншим габаритам, ці автобуси зможуть їздити меншими вулицями. Наприклад тими, де б не пройде 12-метровий автобус. Тому і шукали автобуси такого класу, щоб забезпечити ті вулиці, де неможливо пустити великогабаритні. Хоч пріоритетом для Електроавтотрансу все-таки залишаються великогабаритні автобуси, їх кількість має становити не менше 80% рухомого складу.

«Продовжуємо розвивати комунальний транспорт. Хочемо, щоб у нашому місті він був зручний та вчасний. Наша ціль – незмінна: щоб весь транспорт у місті був КП «Електроавтотрансу». Це зручно, безпечно та соціально. Без тих проблем, які маємо зараз з приватниками. Важливо, що ми обрали правильний шлях», – підсумував міський голова Руслан Марцінків.

Details: Hits: 39

21.10.2020

Поповнення рухомого складу КП "Електроавтотранс"

Details: Hits: 36

20.10.2020

Комунальний транспорт працює в режимі карантинних обмежень

З 19 жовтня транспорт КП "Електроавтотранс" продовжує працюватиме згідно затверджених маршрутів. Перевезення здійснюється з дотриманням карантинних норм та обмежень відповідно до рішення Кабінету Міністрів України (Постанова 641):

- кількість пасажирів, що одночасно перебуває в салоні не може перевищувати кількості місць для сидіння у транспортному засобі;

- обов'язкова наявність захисної маски чи респіратора у пасажира протягом всієї поїздки;

- двері працюють у ручному режимі (зовнішні кнопки не працюють);

- посадка та висадка пасажирів проходить лише у передні двері для контролю кількості пасажирів;

- у випадку, якщо у транспорті немає вільних сидячих місць і немає пасажирів, які виходять на зупинці, водій не буде здійснювати зупинку.

Шановні пасажири, просимо вас з повагою віднестись до тимчасових карантинних правил перевезень, з розумінням і терпінням ставитись до даних обмежень, а особливо до водіїв КП "Електроавтотранс". Нагадуємо, що згідно рішення Уряду України саме водії несуть адміністративну відповідальність за порушення карантинних вимог. Враховуйте дані обмеження під час планування своїх поїздок. З будь-якими запитаннями звертайтесь не до водія, а на телефон служби підтримки: 0800301190

Details: Hits: 45

16.10.2020

18 жовтня 2020 року в місті Івано-Франківську відбудеться чемпіонат України зі спортивної ходьби.

Це вплине на рух комунального транспорту, зокрема:

- Тролейбус маршруту №2 з Вокзалу розпочне курсувати в 18:42, відповідно з КПМ 19:14.

- Маршрут №3до 19:00 курсуватиме за схемою "Обласна лікарня - Вокзал";

- Маршрут №6 до 19 :00 курсуватиме за схемою "Радіозавод - Вокзал";

- На маршруті №7 до 19:00 год. будуть працювати два автобуса за схемою "Каскад-Європейська площа (по вул. Шухевичів-Бандери)",

- Автобусний маршрут №40 до 19:00 курсуватиме з "Каскаду" в об'їзд з Вокзалу по вул. Залізничній-Шухевичів-Бандери-Сахарова-Чорновола і далі по маршруту до АС3. У зворотньому напрямку без змін;

- Автобусний маршрут №41 до 19:00 курсуватиме з "Каскаду" в об'їзд з Вокзалу по вул. Залізничній-Шухевичів-Бандери - Коновальця, зворотньо з вул. Коновальця на вул. Сахарова-Бандери-Шухевичів-Залізнична-Вокзал і далі по маршруту;

- Автобусний маршрут №45 та 49 до 19 :00 курсуватиме з АС-4 в обїзд з Вокзалу по вул. Залізничній-Шухевичів-Бандери -Сахарова- Коновальця -Січ Стрільців (Пошта) і далі по маршруту;

- Автобусний маршрут №47 до 19 :00 курсуватиме в обїзд по вул. Шухевичів-Бандери - Коновальця, у зворотньому напрямку з вул Коновальця -Сахарова -Бандери -Шухевичів- Залізнична-Вокзал;

- Автобусний маршрут № 53 та 54 до 19 :00 курсуватиме в обїзд по вул. Шухевичів-Бандери - Коновальця і далі по маршруту;

- Автобусний маршрут №55 до 19:00 год. в напрямку з АС2 в об'їзд з Вокзалу по вул. Залізничній-Шухевичів-Бандери-Сахарова-Коновальця-Січ Стрільців (Пошта) і далі по маршруту. У зворотньому напрямку без змін;

Транспорт працюватиме за фактичним інтервалом без дотримання чинних графіків руху!

Прохання поширити і з розумінням поставитися до тимчасових незручностей.

Details: Hits: 52

16.10.2020

17.10.2020 троку у зв'язку з проведенням будівельних робіт з 8:00 до 24:00 на розворотньому кільці на вул. Патріарха Володимира в с.Вовчинець буде змінено рух комунального транспорту . Тролейбусний маршрут №7 у вказаний час їхатиме в об'їзд по вул. Івасюка, Вовчинецька, Симоненка, Миколайчука (без заїзду на кільце).

Прохання поширити і з розумінням поставитися до тимчасових незручностей.

Details: Hits: 60

16.10.2020

КП «Електроавтотранс» ближче до людей

Щоб слідкувати за найсвіжішими новинами, які стосуються нашого підприємства, заходьте на наші сторінки:

Eat.if.ua

Facebook.com

Для отримання інформації щодо змін руху комунального транспорту реєструйтеся в:

Telegram

Viber

Twitter

Розклад руху комунального транспорту можна переглянути на сайті Rozklad.in.ua.

Відстежити комунальний транспорт на маршрутах можна через

Інформацію щодо реєстрації, замовлення та поповнення картки «Галка» можна дізнатися на Galcard.if.ua

Висловити свої побажання, зауваження та скарги щодо роботи комунального транспорту можна на телефон гарячої лінії 0800301190, а також на нашому сайті.

Приєднуйтесь до нас у всіх соцмережах!

Details: Hits: 62

14.10.2020

Зі святом Покрови! З Днем захисника України! З Днем козацтва!

14 жовтня українці святкують одразу три свята: Свято Покрови Божої Матері, День українського козацтва і День захисника України. Ці свята тісно пов'язані між собою.

У кожному з нас тече кров наших предків – вільних і незалежних козаків. Саме дух козацтва покоління за поколінням виховує у наших земляків патріотизм, національну свідомість, почуття гордості.

Сили, козацької міці, здоров'я та непереможності Вам, наші захисники! Нехай Божа Матір оберігає вас своїм покровом, і жодне горе та нещастя не торкнеться вас!

Слава Україні! Героям слава!!!

Details: Hits: 81

12.10.2020

Атлети проти комунального транспорту

10 жовтня в центрі Івано-Франківська дев‘ятеро богатирів встановили рекорд України, протягнувши дев‘ять автобусів загальною вагою 100 тонн і 247 кілограмів.

Транспорт вдалося протягнути на сім метрів дев’ять сантиметрів.

Це стало рекордом, який зареєстрував експерт Національного реєстру рекордів Павло Горішевський.

Details: Hits: 157

08.10.2020

Найближчої суботи, 10 жовтня, у тестовому режимі пробуємо відновити тролейбусний маршрут №2

до зупинки "Пресмаш"

Details: Hits: 133

08.10.2020

11 жовтня 2020 року відбудеться проведення Франківського Півмарафону 2020 (Frankivsk Half Marathon 2020).

Це вплине на рух комунального транспорту з 8:00 до 15:00 зокрема:

- Тролейбусні маршрути №2 №3 №4 курсують без змін;

- Тролейбусні маршрути №6 та №7 від вулиці Незалежності в бік Європейської площі їдуть по вулиці С. Бандери, без заїзду на вулицю Мельника;

- Автобусний маршрут №40 курсуватиме з "Каскаду": Вокзал- Лепкого- С.Бандери -Сахарова- Чорновола і далі по маршруту до АС3. Зворотно: АС-3- О. Довженка- Дорошенка- Мазепи- Гурика- Південний Бульвар-Володимира Великого- Любомира Гузара і далі по маршруту;

- Автобусний маршрут №41 курсуватиме з "Каскаду": Вокзал- С.Бандери - Сахарова - Коновальця. Зворотно з вул. Коновальця на вул. Сахарова- Бандери - Вокзал і далі по маршруту;

- Автобусний маршрут №45 та 49 курсуватиме від АС-4 : Незалежності- Лепкого- Гаркуші, Василіянок- Північний Бульвар- Довга і далі по маршруту. У зворотному напрямку без змін.

- Автобусний маршрут №47 курсуватиме : Вокзал- Гаркуші- Лепкого- Бандери -Сахарова- Коновальця і далі по маршруту. У зворотному напрямку без змін;

- Автобусний маршрут №55 в напрямку з АС2 : Лепкого- Бандери- Сахарова-Чорновола-Довженка-АС-3. У зворотньому напрямку без змін . Транспорт працюватиме за фактичним інтервалом без дотримання чинних графіків руху!

Прохання поширити і поставитися з розумінням до тимчасових незручностей.

Details: Hits: 122

07.10.2020

В прямому ефірі Радіо «Західний полюс» про усі переваги розумної картки "Галка", пільгові види карток, розробку мобільного додатку, а також про багато інших важливих моментів розповів директор КП "Електроавтотранс" ІФ Віталій Голутяк.

Details: Hits: 101

06.10.2020

Прямий ефір на радіо «Західний полюс»

7 жовтня о 12:20 на радіо «Західний полюс», директор КП "Електроавтотранс" Віталій Голутяк розповість про розумну картку "Галка": переваги її використання, валідацію і поповнення, а також про нову картку для студентів Івано-Франківська.

Details: Hits: 77

06.10.2020

Розумна картка "Галка" у вересні: цікаві цифри

Нарізі в обігу КП "Електроавтотранс" ІФ

перебуває 58 236 транспортних карток. З них - 10 231 загальних карток, 28 215 пільгових та 19 790 учнівських карток.

Ще понад 5 000 карток очікує видачі. Відправлено на друк майже 10 000 карток.

Всього було здійснено 8 788 поповнень транспортної картки "Галка": через термінали - 3 586 (40,8%) через інтернет - 5 202 (59,2%).

Здійснено валідацію пільговими картками 343 968 разів (з них - учнівськими картками 22 281). Варто розуміти, що дана кількість не відображає загальної кількості перевезених пасажирів, оскільки у вересні валідація пільгової картки не була обов'язковою.

Нагадаємо, що на сайті https://galcard.if.ua/ можна замовити студентську та персоніфіковану загальну картки "Галка". Для цього потрібно пройти реєстрацію та здійснити оплату .

Details: Hits: 67

01.10.2020

Вересень у цифрах від КП "Електроавтотранс" ІФ

У перший місяць осені тролейбуси та автобуси виконали 39 472 рейси. Регулярність руху становить 99,34% (автобус - 99,81%, тролейбус - 98,88%). З незалежних від перевізника причин не виконано 126 рейсів (ДТП, затори).

Всього за місяць тролейбуси і автобуси разом проїхали 385 141 км - це як проїхатися по екватору довкола Землі майже повних 10 разів! У вересні міські автобуси подолали 230 020 км., а тролейбуси - 155 121 км відповідно.

Частка безконтактних платежів у комунальному транспорті становила 26,33%. Загальна частка безкоштовних пересадок становить 8,6%.

Page 8 of 10

Twitter new

Зараз на сайті

Facebook - КП "ЕлектроАвтоТранс"

Новини КП "Електроавтотранс" фото

Ігор Степанович дякуєм за співпрацю. Сьогодні проводжаємо на заслужений відпочинок найстаршого водія тролейбуса Фрика Ігора Степановича. Ігор Степанович працює в тролейбусному депо з першого його дня, тобто з 1983 року. Загальний стаж роботи на підприємстві понад 38 років. Бажаємо пану Ігорю міцного здоров'я та многая літ, а молодим водіям брати приклад з відданості та професіоналізму Ігоря Степановича. Дякуємо за ці 38 років вашої роботи. 17.01.2022р.

Для тягової підстанції компанії «Плутон» м. Запоріжжя, використано більшість компонентів українського виробництва. Ще частина європейського, адже не все виготовляють в Україні. Сьогодні роботи на підстанції практично завершуються. Проте залишається ще комплекс робіт з благоустрою території довкола модулів. Зараз водночас роблять кілька видів робіт: монтаж опор, прокладання кабелів та монтаж вуличного освітлення на вулиці Мазепи. Зауважимо, що нові світильники мають функцію демірування, тобто будуть налаштовані вмикатись, тоді коли це потрібно. Вони будуть розміщені по усій довжині тролейбусної лінії – Мазепи, Гурика, Південний та Північний бульвар. Загалом таких світильників має бути приблизно 400 штук. До речі, завод-виробник дає на них велику гарантію – п’ять років після введення в експлуатацію. 17.01.2022р.

КП «Електроавтотранс» продовжує будівництво нової тролейбусної лінії в Івано-Франківську, яка з’єднає Пасічну та БАМ. Проект розпочали втілювати на початку 2021 року, а до Дня міста 2022 року плануємо запустити перший тролейбус. Загалом на втілення усієї роботи заплановано 17 місяців, але плануємо впоратися за 14. Тим більше, що вже виконано майже 80% робіт. Проєкт фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) і коштує 3 млн.євро. Довжина тролейбусної лінії – 3,55 км, проходить вулицями Мазепи – Південний бульвар – Північний бульвар. Це комплексний проект, в нього входить і освітлення, і нова схема організації дорожнього руху, і зупинки. Більша частина робіт – це виготовлення тягової підстанції, яка розташована на вул. Гурика. Наразі ця робота вже зроблена, зараз проводять її налаштування. Також завершили прокладання високовольтної кабельної лінії. І доробляють роботи з встановлення кабеля вуличного освітлення. Практично всі опори вже є, залишилось встановити 22 металеві опори, вони почнуть встановлюватись 24 січня, на перехресті вулиць Галицька і Північний бульвар. А ще - ведуться роботи на кільці вулиці Мазепи, там встановлюються опори і завершується вуличне освітлення. Скоріше за все уже на початку березня підприємство приступить до натягування контактної мережі. 14.01.2022р.

Оплату за проїзд в комунальному транспорті Оплату за проїзд треба робити одразу після того, як ви зайшли в транспорт. Це важливо! І про це ми говоримо у п. 3.8 «Реєстрація проїзду здійснюється пасажирами негайно при вході в транспортний засіб, не очікуючи наступної зупинки» «Правил користування міським пасажирським транспортом (автобусним та електричним) у Івано-Франківській міській територіальній громаді». Якщо людина заходить у передні двері і не змогла чомусь дійти до середніх, то перш за все вона має пам’ятати, що у водія є такий самий валідатор. І якщо його попросити, то він теж може зареєструвати ваш проїзд. За вашим тарифом. Нагадуємо, що поки ви не завалідували свою картку чи не отримали квиток, то ви не маєте права користуватися транспортною послугою. Також підкреслюємо, що транспортна послуга закінчується або у зв’язку з виходом пасажира з транспорту, або на кінцевій зупинці маршруту. 10.01.2022р.

Нова радість стала! Щиро вітаємо усіх з Різдвом. Смачної куті, веселої коляди та теплих вечорів в родинному колі. Бажаємо, щоб дух Різдва приніс вам відчуття казки та подарував віру в чудеса. Христос Рождається! 07.01.2022р.

СВЯТО НАБЛИЖАЄТЬСЯ! #святковий_ІФ Останній день 2021 року припав на п'ятницю. А це значить, що за планом інспекція містом На цей раз - особлива, на тролейбусі КП "Електроавтотранс" ІФ! Сіли на святковий маршрут №3 і поїхали від "Вокзалу" на "Каскад" А все це відбулось не дарма! Сьогодні особлива дата. Рівно 38 років тому (31 грудня 1983) у Франківську урочисто відкрили першу чергу тролейбусного руху! Разом з нами був перший заступник директора КП "Електроавтотранс" - Леонід Іванович Яковець, який приніс запрошення на відкриття! Наш комунальний транспорт розвивається, а на маршрутах сучасні тролейбуси. В планах ще більше Нагадаю, що в наступному році в нас заплановане відкриття нового тролейбусного маршруту, який з'єднає "Бам", "Центр" та "Пасічну" За час поїздки мали нагоду поспілкуватись з мешканцями. Загалом, трішки свята зараз нікому не завадить Навіть просто їдучи на роботу в тролейбусі... 31.12.2021р

КП "Електроавтотранс" ІФ Івано-Франківськ 38років тролейбусу в Івано-Франківську Доброго ранку Сердечно вітаю вас цього четверга вранці, в передостанній день 2021. Підготовка до великих новорічно-різдвяних вечірок у самому розпалі, думаю, але й перерви на нашому сайті з новими матеріалами про історію громадського транспорту Польщі, та й не тільки в Польщі.. . Сьогодні я везу вас в Україну, в місто Івано-Франківськ, яке в своїй історії вже називалося 'Станіслав', де 31 грудня 1983 було запущено тролейбусне обслуговування у вигляді єдиної лінії з позначкою No "1", який був запущений г на 10,5 км маршруту між петлями "Вуличні хіміки" / пів. Вулиця фармацевтів / та «Вокзальна» / пів. Залізничний вокзал/. Компанія, яка створена з метою управління та експлуатації цієї лінії, назвалася "Przedвано-łoранк" . вс буке троле łoусне урла łoня" /pol. Тролейбусний відділ в Івано-Франківському/. Компанія працювала під цією назвою між 1983-1998 рр., коли назва була змінена. Повернемось у 1983 рік і його останній день. Як можна знайти у джерелах, 10 одиниць новеньких тролейбусів виробництва радянської моделі ЗіУ-9 (інші. 'U-682), який отримав табірні номери в діапазоні "101" до "110". З нагоди запуску нового засобу громадського транспорту в місті, та наближення Нового року, міська рада прийняла рішення, що всі курси в той день будуть безкоштовними курсами. Шукаючи контент Інтернету, щоб отримати інформацію для цього матеріалу, знайшов відео цієї примітної церемонії, яке розміщую для вас за посиланням нижче.. . https://youtu.be/fPseNTgW1yA У 1984 році ще п'ять новеньких тролейбусів ЗіУ-9, вкладка немає. '111' - '115'. Керівництво доклало великих зусиль, щоб привезти тролейбуси з Чехословаччини, такі як транспортні засоби Škoda 14Tr на той час. З кінця 1984 року почалися рейди табору, пов'язані з підготовкою до ввезення чехословацьких автомобілів. О. 5 штук ЗіУ-9 передали Полтаві. У 1985 році до Севастополя передали решту копій ЗіУ-9, а 10 штук тролейбусів Škoda 14Tr з Луганська приїхали до Івано-Франківська, які отримали табірні номери між «116» – «125». У 1986-1989 роках були зафіксовані найбільші поставки тролейбусів з ЦСРС*-дружніх, адже загалом 31 з них дістався до міста (вкладка No. "126" - "156"). Наступні роки, вже після здобуття Україною незалежності, не були стабільними і добре для громадського транспорту в новосформованій країні. Станіславовський тролейбусна система зв'язку зіткнулася з кризою, яку найкраще розкривають цифри. З 41 до 29 одиниць зменшилася кількість автомобілів у парку депо табору, кардинально знизився рівень використання табору, з 76% до 47%, і щоб зробити поганий дохід, наприклад, від продажу квитків, вони покрили лише 10% ов компанії еральні витрати... Подальші поставки автомобілів на підприємство, яке в 1998 році прийняло назву «Електроавторанс»», були запроваджені наступним чином: - 1994 рік 4 штуки / 1x новий ЗМ wane wane2 + 3x б/у Škoda 14Tr /; - 1995 рік 10 штук /4x новий ЮМЗ Т1 + 6x новий Ю Т2/; - 1997 рік 5 штук /5x б/у Škoda 14Tr від Пільзно/; - 2006 рік 1 штука /1x новий ЛАЗ Е183/; - 2007 рік, 3 штуки /3х новий LAZ E183/; - 2009 рік 1 штука /1x новий LAZ E183/. У 2010 році ще в силі чергова, і поки остання, зміна назви компанії на "W" Wектроавторанс". Ця зміна слідувала за обміном найстарішого лінійного табору на вживані транспортні засоби за наведеною нижче схемою: - 2015 рік. 4 штуки / 3x б/у Škoda 14Tr + 1x б/в Škodas 15Tr/; - 2016 рік 8 штук / 5x б/у Gr äf & Stift GE112 M16 + 3x б/у gr äfs & Stift NGT204 M16/; - 2017 рік 8 штук /8x б/у Gr äf & Stift NGT204 M16/; - 2019 рік 35 одиниць / 2x б/у Gr äf & Stift NGT204 M16 + 4x б/у Volvo 7000AT + 29x новий елкомунма рік 321/; - 2020 рік 4 штуки /4x б/у Volvo 7000AT/; - 2021 рік 11 штук /5x б/у Gr äf & Stift NGT204 M16 + 6x б/у Volvo 7000AT/. Як ви бачите, компанія остаточно інвестує у вживаний табір, імпортований в першу чергу з Австрії, від таких перевізників як "Linz Linien" або "Salzburg AG", а й у абсолютно нову фабрику, яку виробляє білоруська "biaелкомунма wes" від Mins k Бі Аллоруський Розвиток тролейбусної мережі міста Івано-Франківська слідував поступово, адже на лінії розмітки немає. «2» було запущено, за даними різних джерел, у грудні 1985 року або у лютому 1986 року. Розповсюдження досить довге, але я наразі не можу підтвердити ті чи інші дати. Можливо, Шановна Колега Андрій Тютюник зможе допомогти нам визначитись, яка дата є правильною. Не менше, лінія No «2» стартувала на маршруті між петлями «Вок Ніал» /pol. Dworzec/ - ВАТ "Карпатськийпресмаш" /пол. Заклади "Карпатськийпресмасз". Створено чергові, нові лінії в тролейбусній транспортній мережі міста м. у. : : - у 1989 році рядок No «4», - у 1994 році, рядок No «3», - у 1995 р. рядок No "5", - у 1997 році рядок No "6" / скасовано вже у 2002. /, - у 2001 році рядок No «7», - у 2002 році, номер рядка "8", - у 2005 році рядок No "9" / призупинено у 2017. /, - у 2017 рядок No "10" Завдяки прихильності колеги директора Андрій Тютюник можу показати вам колекцію лінійних табличок, які використовуються в тролейбусах в Івано-Франківському, які останнім часом увійшли до моєї історичної колекції під назвою "Історія Транспорт П ти" скоро побачимось". Якщо я правильно пам'ятаю, і можу трохи помилятися, бо за останні кілька років отримав багато відправок, таблички з "вкладки 'Електроавтотранц'" були першими, які приїхали до мене з України, тому вони мені і для мене колекції, дуже особливої. Я дуже рада, що ці речі подарували мені для колекції, оскільки поки що цікава варіація колекції Згідно з даними, зібраними з сайту перевізника, до 38-ї річниці запуску тролейбусної мережі, в місті працюють лише сім ліній, які працюють по буднях, суботах та неділях з 6:00 до 10:30. Для бажаючих сюди це список дійсних маршрутів: - 2 "Вокзал" - "вул.Юності ('Пресмаш')" /kursują trolejbusy niskopodłogowe/; - 3 "Обласна лікарня" - АТ "Родон"; - 4 "вул. Дністровська" - "с. Ямниця" /kursują trolejbusy niskopodłogowe/'; - 5 "вул. Дністровська" - "Депо"; - 6 "Радіозавод" - "Європейська площа"; - 7 м-н "Каскад" - "Європейська площа"; - 10 АТ "Родон" - "вул. Юності ('Пресмаш')" 2023 року виповнюється 40 років з дня запуску тролейбусів в Івано-Франківському. Чи плануються офіційні святкування Сподіваюсь на це, бо думаю варто відзначити таку подію Дуже дякую за увагу. Сердечно запрошую до наступних статей, які будуть опубліковані в Новому році з подібною частотою, як і раніше Вітання, #Aleksander2560 * -> зараз. Чехословацька Соціалістична Республіка 31.12.2021р.

Вітаємо з Новим роком! Нехай усі дні в 2022 році минають яскраво та весело, як новорічно-святкові. Хай у вашому домі завжди буде тепло, затишок і комфорт. Бажаємо оптимістичного погляду на життя, вдалих рішень і тільки добрих новин, мати поруч лише щирих союзників та відповідальних партнерів. Нехай наступний рік буде щедрим на цікаві плани, нові досягнення та професійні перемоги. Здоров’я вам, удачі та добра. 01.01.2022р.

У зв'язку з наближенням періоду різдвяно-новорічних свят повідомляємо про зміни в графіках руху автобусних та тролейбусних маршрутів, яке обслуговує наше підприємтсво ЕАТ. Звертаємо вашу увагу, що 31 грудня та 6 січня деякі останні рейси будуть скасовані, а 1 та 7 січня виїзд транспорту відбуватиметься дещо пізніше. Детальніше про це у фото нижче. Просимо врахувати зміни при плануванні своїх поїздок та бажаємо усім нашим пасажирам веселого святкування. 30.12.2021р.

Бачили як зранку тролейбуси сильно «іскрять»? Зима для тролейбусів приносить ще один виклик - обледеніння контактних ліній. Єдиної, на 100% дієвої технології, як боротися з цим явищем, поки нема. Обледеніння зазвичай трапляється при високій вологості, тумані та температурі від -1 градусу. А от сухий мороз не викликає його. Найбільш уразливі ділянки у нашому місті - це вулиці Юності, Івасюка, дорога в селі Ямниця. Одним з методів «боротьби» з обледенінням є обробка ліній спеціальною рідиною. З цією метою на наших тролейбусах «Вольво» є система розпилювання на штангах. У випадку прогнозованого обледеніння ці тролейбуси обробляють найпроблемніші ділянки після заїзду всіх інших тролейбусів в депо. Оскільки рівномірно нанести рідину дуже складно, то зранку на певних ділянках лід все ж утворюється, а тому під час проходження цих ділянок на струмоприймачах тролейбуса утворюються іскри. Зранку для прочистки цих ділянок на лінію випускаються старіші тролейбуси, які виконують технічний рейс. 30.12.2021р.

Вітаємо вас із світлим святом Різдва. Бажаємо щасливих митей, добрих людей поруч та здійснення навіть найсміливіших мрій. Хай у ваших серцях завжди буде мир та злагода. 25.12.2021р.

Контролери в комунальному транспорті Зустрічали в комунальному транспорті контролерів? Якщо ще ні, то обов’язково їх зустрінете, оскільки вони працюють постійно, як вранці, так і пізно ввечері, і у будні і у вихідні. На всіх маршрутах. Кожна бригада контролерів має особисту нагрудну камеру. Крім того, всі транспортні засоби теж обладнані пристроями відеофіксації. Не рідко робота контролерів супроводжується конфліктами, тому кожен такий випадок ми переглядаємо і зберігаємо це відео. Тому «проїхати зайцем» чи за чужою карткою зараз не вийде. Нагадуємо, що пасажир зобов’язаний здійснити оплату або реєстрацію проїзду та пред’явити квиток на проїзд (паперовий чи електронний) контролеру. КП «Електроавтотранс» закликає вчасно платити за проїзд або реєструвати свої пільгові поїздки, а у випадку готівкової оплати обов’язково брати квиток. Бо це його відповідальність, а не водія чи контролера. 23.12.2021р

Як готується КП «Електроавтотранс» до зими? Розповідаємо. На відміну від легкових автомобілів для великогабаритного транспорту немає поділу на зимові і літні колеса, оскільки швидкість руху такого транспорту невисока, а отже не потребує сезонної заміни коліс. Однак ми все одно намагаємося оновити колеса ближче до зими. Одне колесо має від’їздити свою технічну норму, а це – 80-90 тисяч кілометрів. Всього на рухомому складі одночасно експлуатується понад 800 коліс. Приблизно половину з цієї кількості необхідно замінити кожного року. Крім цього, міняємо ущільнення на дверях, щоб зберегти тепло. Замінюємо і освітлення як в середині транспорту, так і на зовнішніх світловказівниках, щоб в темну пору доби було яскравіше і краще видно номер маршруту. Важливо. Якщо ще п’ять років тому у нас не було жодного транспортного засобу з електронним табло, то вже зараз усі тролейбуси і автобуси працюють зі світловими маршрутовказівниками. 21.12.2021р.

«Пане шофер, а мені тільки дві зупинки, можна я поїду за півціни?» #Питання_до_еат Це не вигадані історії, ми дійсно отримуємо такі пропозиції від пасажирів. Відповідаємо: не можна. У пункті 3.10 «Правил користування міським пасажирським транспортом (автобусним та електричним) у Івано-Франківській міській територіальній громаді» йдеться про те, що реєстрація проїзду здійснюється незалежно від фактичної відстані поїздки. Відтак пасажир має оплачувати повну вартість за проїзд. Теж бачили такі випадки, коли пасажири намагаються їхати за пів ціни? 17.12.2021

Щоб вам пасажирам було тепло. У 2016 році тільки невелика частина тролейбусів в Івано-Франківську опалювалася. Зараз, у всьому комунальному транспорті – як автобуси, так і тролейбуси, а це більше 120 одиниць – опалюється. Раніше основним завданням стояло питання забезпечити опаленням кабіну водія. Адже він працює по 8 годин. Натомість зараз всі транспортні засоби забезпечені радіаторами тепла. На випадок виходу з ладу пічки маємо необхідний резерв, відтак можемо швидко замінити на іншу. 14.12.2021

ПЛЮС ОДИН КОМУНАЛЬНИЙ МАРШРУТ Погана їзда в минулому. Тепер з Микитинецької дістатися до міста значно легше. Адже з початку зими на 23-му маршруті уже їздять комунальні автобуси. Директор КП "Електроавтотранс" ІФ Vitalii Golutiak розповідає: - Згідно рішення виконкому з 1 грудня ми запустили на 23 маршрут комунальний транспорт, де до цього їздив приватник. Комунальні автобуси будуть їздити тим самим маршрутом, який був до цього: від Автостанції №2 до вул. Микитинецької. Автобус буде їздити цілий день, а в піковому режимі – курсуватимуть два автобуси. У вихідні дні автобус також працюватиме протягом цілого дня. Міський голова Руслан Марцінків додає, планів для розвитку громадського транспорту ще чимало. - В основному – збільшити кількість комунального транспорту та поступово зробити всі маршрути комунальними. Цього року вже закупили 7 нових автобусів. А також зробили акцент на будівництві нової тролейбусної лінії, яка сполучатиме мікрорайони БАМ з центром і Пасічною. А ще шукаємо територію для нового ДЕПО, адже зі збільшенням комунального автопарку воно дуже необхідне. Детальніше тут: https://www.martsinkiv.if.ua/1-komunalnyj-marshrut/ 03.12.2021р.

Що таке транспортна робота? У нашій державі існує хибна думка, що міські транспортні послуги мають окуповуватись за рахунок тарифу на проїзд. А вся світова та європейська практика доводить - це міф, який немає нічого спільного з реальністю. Транспортна послуга коштує дуже дорого і пасажири не можуть оплачувати її за рахунок тарифу на проїзд. Кожне місто дбає про свою інфраструктуру та мобільність, тому замовляє послугу з перевезення своїх городян. Це зазвичай муніципальна компанія, яка і належить відповідній громаді. Тобто транспортна угода це така сама угода, як і будь-які інші угоди, які укладає виконавчий комітет на надання послуг - утримання та ремонт доріг, догляд за парками та скверами, вуличне освітлення та багато інших. Оплата здійснюється за виконану роботу, тобто за кілометр пробігу. На жаль, в Україні робота за транспортною угодою поки що можлива лише для електротранспорту. Проте вже розроблені законопроєкти, які покликані застосувати цей же принцип роботи і для автотранспорту. 01.12.2021р.

Якщо ви вийшли з автобуса чи тролейбуса, то чи можете ви продовжити рух в іншому, не оплачуючи ще раз проїзд? У «Правилах користування міським пасажирським транспортом у Івано-Франківській міській територіальній громаді» є п. 3.21. У ньому йдеться, що якщо ви вийшли з автобуса або тролейбуса з причин, які не пов’язані із неможливістю подальшого руху, то це означає, що ви завершили проїзд. У цьому випадку пасажир не має права вимагати продовження проїзду без нової оплати/реєстрації проїзду у встановленому порядку. А от якщо транспортний засіб зламався або через іншу причину не може продовжувати рух за маршрутом, то пасажири можуть продовжити рух на іншому транспортному засобі. В цьому випадку повторно оплачувати проїзд не потрібно. Адже водій повідомляє диспетчера про випадок, який стався на маршруті. Той, у свою чергу, передає інформацію контролерам. І, у випадку контролю, пасажир просто пред’являє паперовий квиток, або електронний носій з якого було здійснено оплату у попередньому транспортному засобі. 26.11.2021р.

Що таке тайм-аути на картках «Галка» та банківських картках. Сьогодні розкажемо вам про це більше. Тайм-аут – це час, протягом якого неможливо вдруге оплатити/зареєструвати поїздку з одного носія. На пільгових та учнівських картках «Галка» тайм-аут становить 10 хв. Це означає, що якщо користувач завалідує пільгову картку вдруге в термін менше 10 хвилин з моменту першої валідації, то на валідаторі буде зображено червоний хрестик, і висвітиться повідомлення: «термін прикладання картки 10 хв». Це зроблено для того, щоб пільговик не міг штучно «накручувати» кількість поїздок, оскільки КП «Електроавтотранс» щомісячно подає звітність по перевезених пільгових пасажирів. Банківська картка має тайм-аут 1 хв. Тобто після успішної валідації банківською карткою, наступна успішна оплата може відбутись не раніше, ніж через зазначений термін. Це зроблено для уникнення подвійного зняття коштів через неправильне або випадкове прикладання картки. Якщо ж ви хочете розрахуватися банківською карткою за другого пасажира, то можете це зробити лише через 1 хв. А от «Галкою» за двох олатити не можна, оскільки після першої валідації одразу включається режим «пересадки». 22.11.2021р.

Валідатори у транспорті. В кожному автобусі та тролейбусі КП «Електроавтотранс» є мінімум три валідатори. Один валідатор знаходиться біля водія. Він друкує квиток, але загалом виконує всі ті самі функції, як і інші стаціонарні валідатори, які знаходяться біля середніх і задніх дверей. У випадку, якщо один з валідаторів не працює, пасажир повинен здійснити реєстрацію або оплату проїзду на іншому пристрої, або в інших спосіб. Зауважимо, що у випадку технічної несправності усіх наявних пристроїв пасажир має право на безоплатний проїзд у цьому транспортному засобі. Пасажир несе адміністративну відповідальність за безквитковий проїзд або несвоєчасну оплату за нього. Як йдеться у п.8.2.3. «Правил користування міським пасажирським транспортом», пасажир зобов’язаний здійснити оплату/реєстрацію проїзду в громадському транспорті невідкладно при посадці. 18.11.2021р.

Чому час на пересадку 30 хв? - Функція пересадка працює тільки для користувачів картки «Галка». - Користування транспортною карткою «Галка» саме по собі дає великий дисконт на проїзд у комунальному транспорті – 40%. - Нагадаємо, що ціна квитка у водія – 10 грн. Оплата через банківську картку та інші безконтактні способи – 8 грн. А тариф для користувачів картки «Галка» - 6 грн. - Режим «пересадки» у Івано-Франківську реалізували через те, що КП «Електроавтотранс» наразі не обслуговує певну частину міста прямими маршрутами. Проте варто розуміти, що пересадка слугує для недовгих стикувань в межах 3-4 зупинок, а не для проїзду 2 рази за однією ціною. Наприклад, тролейбусний маршрут №3, це єдиний комунальний транспорт, який їде від зупинки «Обласна лікарня». Але вже біля зупинки «ресторан Овен» є багато комунальних маршрутів, які забезпечують сполучення з іншими великими мікрорайонами. Тобто, якщо пасажир хоче з обласної лікарні поїхати, наприклад, на АС№3, то зможе це зробити, пересівши з тролейбусного маршруту №3 на автобусний маршрут №55 на зупинці «ресторан Овен», скориставшись пересадкою та не платити двічі за проїзд. - Ще раз наголошуємо: режим «пересадки» зовсім не означає дві повноцінні поїздки за одним тарифом. - І останнє. Важливо пам’ятати, що валідувати транспортну картку «Галка» необхідно кожного разу під час посадки в транспортний засіб. 15.11.2021

КП "Електроавтотранс" ІФ розширює тролейбусну маршрутну мережу. КП "Електроавтотранс" ІФ розширює тролейбусну маршрутну мережу. Вона охопить південно-східні мікрорайони Івано- Франківська і з'єднає їх із середмістям. На вулицях, якими проляже нова тролейбусна лінія, вже встановили електроопори. Виробнича активність підрядників спостерігається, зокрема, на вулиці Гурика. Тут споруджують тягову підстанцію. Підрядна компанія здійснює монтаж тягової підстанції. Наразі мають встановити два високотехнологічні модулі. Це функціонально завершені електротехнічні пристрої, які гарантують експлуатаційну надійність та безпеку. Нова тролейбусна лінія – це не лише спорудження модульної комплектної тягової підстанції. Це ще встановлення понад двох сотень електроопор контактної мережі. Підрядники обіцяють до літа наступного року впоратися із запланованим обсягом робіт. Детальніше - у сюжеті Телерадіокомпанія "ВЕЖА" https://youtu.be/i6TZvzHKz7g {source} <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/i6TZvzHKz7g" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> {/source}

Продовжується встановлення нової тролейбусної лінії в Івано-Франківську «50% роботи нової тролейбусної лінії – це робота тягових підстанцій. Це перша тягова підстанція, що встановлюється в місті за 28 років. І вже наступного року новий тролейбусний маршрут плануємо пустити за маршрутом БАМ-Пасічна-Центр. Робота фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку у співфінансуванні з міським бюджетом. Віримо, що цей великий проект буде успішно завершений. Це розвантажить місто», – розповідає міський голова Руслан Марцінків Підрядна компанія «Плутон» проводить доставку і монтаж тягової підстанції. Вже приїхали два модулі, їх розвантажують і встановлюють. Паралельно тривають роботи з встановлення опор, контактної мережі. Про це інформує заступник директора КП "Електроавтотранс" ІФ, керівник проєкту Андрій Тютюник. «Тролейбусна лінія стартуватиме від вул.Галицької і йтиме до кінця вул.Мазепи. І у зворотному напрямку. Тобто матиме протяжність 7 кілометрів в обидва боки. Також в рамках проекту замінимо вуличне освітлення на цьому відрізку дороги та облаштують зупинки громадського транспорту. Паралельно працюємо над закупівлею нових тролейбусів, щоб на час відкриття тролейбусної лінії уже було достатньо транспорту», – розповідає п. Андрій. А представник підрядної організації Юрій Савчин зауважує, що роботи планують завершити до липня 2022 року. 02.11.2021р.